豪爵铃木 DL250 摩托车的驾驶体验怎么样? 豪爵铃木的dl250是我人生中的第1台摩托车,确切的说在购买这台摩托车之前,我长这么大从来都没有骑过一次摩托车。选择这台车的理由也很简单,就是因为他可靠的品质,以及可能是很多中国男人,都无法拒绝的三箱。 我在挑选我的摩托车的时候,我脑海中已经闪过的第1个品牌,就是豪爵。因为好对这个品牌从小就出现在了我的视野里,我还非常印象清楚我爹骑着他那辆烧机油的二冲程的豪爵铃木ax100,带着我,走遍了我的童年。
一代名车,AX100 所以在挑选摩托车的时候,我就毫不犹豫的打开了豪爵的官网。而打开官网之后,第1台映入我眼帘的车就是DL250。你不得不承认,好觉得官方图拍的确实很好看,而且,这种带着三个大箱子的,看起来就非常霸气的摩托车,和那些低趴的跑车以及骨架裸露的街车有着明显的区别。
这造型谁看谁不迷糊 于是乎,在豪爵官网找了一家离自己最近的经销商,预约了过去,看车!因为那个时候自己连摩托车驾照都没有考下来,但是实在是太喜欢这台车了,所以就下了定金,然后就去考驾照了。 也不是说在选这台车之前没有看过其他车,要么就是质量口碑不是很好,要么就是外观不是很满意。总之各方面,你能感觉得到,DL250确实是一台很中庸的产品,尤其是对我这个可靠性是第一优先级的用户来说。
这台古老的异步双缸发动机平顺可靠 每一个买这样车的人,心里总会有一种魔力的梦想,虽然这个梦想我现在还没有实现,但是刚好可以用这一段时间来去提升自己的技术。 说回重点,DL250这台车对于我一个新手来说,是一个完全零基础的新手还是非常友好的。车身虽然非常重,达到了206公斤。但事实上你把车骑起来以后,会感觉到这台车非常的灵活且轻巧,即使是在挂了三箱的状态下 。 所以作为一个资深的改装车玩家来说,我认为这与车子的厂商对车子的调教,以及它本身车身那些设计有很大的原因。因为事实上讲这种拉力车也就是ADV车型呢,往往都是比较笨重的,骑起来肯定是不会像跑车或者是街车那么灵活。
曾经人气非常高的TK502有260多公斤 我自己猜测,DL250骑起来非常的跟手,非常好骑的一个很重要的原因就是它本身其实并不是一台真正意义上的adv车型,因为他的车架,以及它的很多很多的部件,其实是豪爵铃木的另一款神车gw250是完全一样的。 也就是所谓的豪爵铃木250三兄弟,其实这三款车在配件上都是几乎可以共用的,他们的平台也都完全一样,更不用说发动机这些了。只是DL250,发布的时间最晚。 gw250也是上一代摩友心中的一款入门级神车,并且那款车大家对他的评价都特别高,我自己虽然骑过。但是我的朋友 @Chester 他有提过,并且呢给予了一个非常高的评价。
经典街车GW250 所以说完全可以把DL250理解为一个,带着 ADV外观的街车。事实上DL250的离地间隙还不如同平台的跑车gsx250呢。如果你真的把它当成一台可以去撒野,可以去玩泥巴的拉力车,那么他会让你非常的失望,但是如果把它当成一个骑着非常舒适,骑行三角很直立的城市通勤车,并且还带着一定公路旅行的能力的产品,那么DL250会给你非常大的惊喜。 因为事实上讲,很多人只是喜欢拉力车的外观,但并不是真的需要拉力车的那些特性和功能。那么笨重的车身,那么大的体积,其实事实上讲对于我们绝大部分日常通勤的需求来说,反而是一种累赘,但是DL250就很好的弥补了这一点。 所以这也是我选择他的一个很重要的原因,DL250有着街车一样的骑行感受和灵活度,但是呢他同时拥有了ADV车型直立,且舒适的坐姿,并且原厂带的三箱虽然说空间不是很大,但是它是合法的,而且在你日常上下班买菜的时候也能帮你装很多的东西。 并且带三箱和不带三箱的DL250,他们的差价只有1100块钱的时候,那你肯定会无脑选择带三箱的版本,因为它是快拆的,即使你不用你可以把它拆下来。
拆掉三箱依然很帅 说完优点我们再说一说缺点。 DL250的配置非常非常的低,至少比他同价位的车型来说配置都是低的,令人发指。比如说没有,现在普及率已经非常高的倒置减震,没有LED的大灯,没有滑动离合,没有更大的刹车盘以及更多的卡钳。它的减震行程其实也并不是很长,所以它完全不能用于越野路段,不是非铺装是越野路段。 还有它的风挡是不可调的,但是如果你要是出去长途旅行的话,你是必须要有一个可调的风档,所以淘宝上会有一些相关的第三方改建,可以安装上去,使用效果也非常的好,并且价格也不贵。
改装了加高风挡支架,同时还具备了手机支架安装位 所以这个车到手以后我就进行了一些改装,比如把他的蜡烛大灯换成了远近一体的LED透镜大灯,还有把他的仪表盘更换成了,智能仪表盘带有导航和行车记录仪功能。 事实上讲你去看一看同价位的国产车型,TFT的液晶彩屏仪表已经是标配了,但是DL250这款上市了七八年的车,从上市到现在唯一的改款,就是他的版画设计以及多加了一个abs。
自己改装了全液晶智能仪表盘 毋庸置疑,就是豪爵的不上进以及这款车即使在不改板的情况下,也一样能卖的很好,销量很高,你看现在很多的车其实在各方面都已经比DL250好很多了,按理说这款产品就不应该再有什么很高的热度,但是如果你去哈罗摩托,看一下同价位的拉力车排行榜,那么DL250仍然在目前,占据的是第一的位置。
再加上今年,5月下旬以后DL250这款车型官方降价2000,导致它的价格进一步的降低,性价比更加突出。我认为如果说真的像我一样非常在乎质量,而对于其他方面是可以妥协的人来说,DL250真的是最优解。 就酱! (我是今年4月买的车,好气
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