dl250高低配置区别_gw250和dl250怎么选

dl250高低配置区别_gw250和dl250怎么选谁才是CB400X和DL250之间的最佳选择?前段时间有朋友向我提了这样一个问题,他现在骑的是单缸250小街车,二手能出1万块,自己想再加点钱弄一台能跑长途的ADV,需求就是超车无压力,巡航震动小、配置说得过去、最好有辐条轮、重视稳定性,它的单缸250虽说大毛病没有,但是小问题多少会

谁才是CB400X和DL250之间的最佳选择?   前段时间有朋友向我提了这样一个问题,他现在骑的是单缸250小街车,二手能出1万块,自己想再加点钱弄一台能跑长途的ADV,需求就是超车无压力,巡航震动小、配置说得过去、最好有辐条轮、重视稳定性,它的单缸250虽说大毛病没有,但是小问题多少会有一些,因此对国产的看法其实不是特别好……
dl250高低配置区别_gw250和dl250怎么选   每当我们提到摩托车稳定性方面问题,大家脑海中出现的也就两个企业,铃木、本田,具体到能摩旅的摩托车上,无非两台车,要么DL250,要么CB400X,大家的稳定性是出了名的,除此之外也没什么太多可选的。
dl250高低配置区别_gw250和dl250怎么选   但是DL250与CB400X也有着自己的问题,比如DL250并不适合追求速度的老手,DL车主都知道,这车的提速与极速并不是它的强项。至于CB400X,4万多的售价就是最大的问题,对于准备从250换车的人来说,这车的确是太贵了。
dl250高低配置区别_gw250和dl250怎么选   那么问题就出现了,谁才是CB400X与DL250之间的最佳选择呢?3万左右的价位,我们还能选什么摩托车?   咱们先从三万以内的双缸ADV开始看起,这个价位有两款车型能夹杂在CB400X与DL250之间。
dl250高低配置区别_gw250和dl250怎么选   上图这6台车构成了国产2~3万双缸ADV的车型矩阵,抛去DL250外还剩5台车,可以用两个阵营来粗略概括——圆梦派与经济适用派。   比如诺马与恒舰的500cc ADV,这两台车看起来各具特色,外观都挺“个性”,性价比也算得上超级香。可实际上这两车都是为特定人群准备的,这类人不准备在摩托车上投入太多,只想用有限的预算,完成自己对于摩托车的部分愿望。   针对这部分群体设计研发的摩托车可以统称为圆梦车型。这不同于装逼,它更像是让部分人有机会实现自己的梦想。   恒舰500X就是这样一台车,明眼人都知道这车就是为喜欢CB500X的车友准备的,大贸CB500X的价格能买2台半恒舰500X,本田的价格对于大多数车友而言真的是很贵,生活不仅是诗和远方,还有酱醋和糖,家庭的压力不由得让大家放弃理想,继而去寻找一些更便宜的替代品,而恒舰500X就是这样的一台替代车。
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dl250高低配置区别_gw250和dl250怎么选(把商标抹去,我第一眼不一定认得出谁是谁)   但是到了2022年,该圆梦的那帮人大致已经圆梦完毕了,恒舰500X的价格已然一路走低,从3万降到2.8,再到现在2.4的价格都有经销商愿意出售,这也足以证明除了能助人圆梦之外,恒舰500X确实没什么别的特点了。   如果能以超低价收一台恒舰500X,或许能够改一台可玩性比较高的车出来,但是这个门槛就高了,不适合大多数人。   而诺马的定位则更加简洁明了,从价格来看,诺马500ADV就是同级别最便宜的那台车,它所针对的自然也是图它便宜的用户,除了诺马没人能在这个价位给你隆鑫的500cc动力+TFT彩屏+前双盘大口径碟刹。
dl250高低配置区别_gw250和dl250怎么选   但是诺马也面临着和恒舰相同的问题,当然这其实也不是问题。   它们没品牌力、没什么保障、更没有车型特点,而你缺预算,正巧只有这些造孽钱。   想买就买吧,无论车辆好坏,它们都能实现你的对于大排量摩托车的愿望,而你也会在摩托车这项爱好上有所收获。   车不坏,你开开心心潇洒1~2年,体验大排量摩托车带给你更高的速度,以及更惬意的骑行体验。你会多国产车更有信心,也能更好的攒钱去支持国产的各个车型。   车坏了,你也能对摩托车多点理解,知道便宜车什么地方不够耐用,好在大家都提供质保期,车坏了店铺会帮你解决问题。不过此后你大概率会明白便宜没好货,一朝被蛇咬十年怕井绳。
dl250高低配置区别_gw250和dl250怎么选   而力帆KPT400、凯越400X、以及赛科龙的RX401,这些车则属于第二阵营,俗称经济适用型摩托车,这类车对比合资与进口而言仍然具备着一定的差距,但是在品质方面还是过关的,起码比圆梦型摩托车强得多,它们的出现就是为了让你在有限的预算内,能骑到一台还算不错的摩托车。   力帆的KPT400是3万双缸ADV中最沉的那台,同时它也是在3万价位中,最能满足你公路摩旅需求的那台车。   说到长途摩旅,与之形影不离自然是全车护杠与三箱,甚至是胎压监测,而这些东西力帆在出厂时就给你装好了,在很大程度上为你节约了时间成本与精力成本,使你提车后便能直接开启旅程,除此之外KPT400并没有太多值得描述的地方,除非你对它的外观有什么特别想说的感想。
dl250高低配置区别_gw250和dl250怎么选   而凯越400X,说实话在2022年我不太推荐大家继续原价购入这台车。   虽然同属于经济适用型摩托,凯越的口碑对比力帆也显得较强,但是凯越400X已经很久没有升级改款了,在发动机与整体配置上也已日落西山,不如新出的车型有活力。比如在发动机方面凯越还在用着TC380,而其他车型已经用上了TC401,差距不止是几个kw的数据,还有整体的运行品质。   除非你就是为了买一台低坐高的车型,有了这这个条件的限定,凯越400X也可以变得很香。因为在上述经济适用型的摩托车里,也只有凯越能提供790mm的坐高。
dl250高低配置区别_gw250和dl250怎么选   至于赛科龙,无论你是想练车,或是想要一台相对全能的ADV车型,赛科龙RX401都是你更好的选择。   2022年的赛科龙相对过去而言开窍了许多,尤其在401系列车型上,说是脱胎换骨也不为过,RX401直接脱离了以前的大小眼设计,赛科龙开始寻找自己的外观之道,于我个人而言,RX401的外观设计是这几台车里面最好看的。
dl250高低配置区别_gw250和dl250怎么选(看实车好看,看图片感觉它更像个鸭子)   在性价比方面更不用多说了,在不额外加钱的情况下,赛科龙可以用RX401稳稳的控制住3万以内的ADV市场,除了赛科龙,没人在这个价位搭配着真空福条轮的配置,除了赛科龙,没人能用TC401发动机。   真空辐条轮组这个东西对于摩旅达人以及准备豁车/练车的朋友有着很大的帮助,它意味着轮组可以抵抗更强的冲击,当你以较高的速度通过颠簸路段时,无论你是故意的,还是无意的,轮圈都有一定概率失圆,而辐条轮可以在最大程度上避免这个情况的发生。
dl250高低配置区别_gw250和dl250怎么选   至于发动机,熟悉发动机的朋友应该都知道,凯越400X搭载的TC380发动机可以看成是宗申在400发动机上的第一代产品,而赛科龙RX401上搭载的则是最新一代的发动机。
dl250高低配置区别_gw250和dl250怎么选   TC系列发动机每更新一次,它的震动抑制都会更好,同时在动力方面也会有一定提升,经过两代更新后,凯越400X和RX401的最大功率已经差了4.5kw,在价格差不多的情况下,发动机这东西肯定是买新不买旧的。   所以在这个价位内,最值得推荐的一定是RX401,以及力帆的KPT400,不过从发动机方面看,还是RX401更胜一筹,因为它的发动机稳定性与参数更强,而且单独装配滑动离合器的价钱,这足以抵消一套入门级三箱的价格。   说完了3万以内,咱们再看看3万以上,这个价位有多款车型能夹杂在CB400X与DL250之间。
dl250高低配置区别_gw250和dl250怎么选   上图这8台车构成了国产3~4万双缸ADV的车型矩阵,这里面没加上凯越500X,是因为500X的综合性价比不如525X强,所以就没有带上它,那么抛去凯越500X和CB400X之外,还剩7台车,大家同样可以用2个阵营来粗略概括。   首先是个性化阵营。   比如恒舰大海道、凯越525X,以及贝纳利的TRK502,这些车在设计之初就有着强烈的个性化风格,这是其他车型所不具备的,这些风格为车辆确定了属性,同时也确定了这些车都适合什么人,我们以恒舰大海道举例。   如果你朋友说想要买一台ADV去摩旅,你会建议他选择这台车吗?   大概率不会,因为恒舰大海道这台车有着极其硬核的设定,比如和非双高度重合的外观,高配前21后18的硬核轮毂尺寸,860mm的座高,以及能让你从北京骑到朝鲜的超大续航里程,这一切的一切都预示着大海道并非池中物,这车就是给那些预算有限但是渴望豁车的人准备的穿越神器,只要你的技术足够,这台车就能满足你的非铺装穿越梦想。
dl250高低配置区别_gw250和dl250怎么选   什么?你说稳定性咋样?   敢骑这车的人他就不是奔着稳定去的,换句话说敢买这车的人已经对摩托车有了充分的认知,大家相信这车不会出大问题,同时也相信这车即便出现问题,大家也能应付得了,这是大家购买大海道的前提。   当然,这车的现状和你想象的一样,相信大海道,并且有技术修车的人终究是少数,大海道也因此只为少数人而生,只要你怀疑它,那你就不是这款车的目标人群。   凯越525X也一样,大家期待凯越能变成大厂,但是这并不能改变凯越还不够强大的事实。   你现在闭眼想象出三个和525X有关的词汇,你能想到什么?你或许会想到它操控好、它便宜、它用的发动机牛逼,但是你很难把它和做工不错,品质稳定这类词语联系到一块去,大家买凯越更多是想在有限的预算内买到一台足够牛逼的车型,这个牛逼体现在配置与整车调校上,搭配上一个35800的售价,这些是凯越能给你的。
dl250高低配置区别_gw250和dl250怎么选   所以买凯越的大多数人,大家直奔的还是性价比与操控,当然凯越在品控上肯定也比恒舰强的,而且强了不少,但品控仍然不是凯越的强项。   至于贝纳利TRK502,这车基本上可以认定从设计之初便是为了满足个性化而生的产物,时至今日再买TRK502(2020款)只能是因为热爱,以及喜欢这个颜值,否则我也不知道它的优势到底在哪,作为国产第一款大排量ADV,它在配置上的优势早已不再,剩下的只有坐高较低以及外观比较霸气了,只是我不确定这些优势还能帮助TRK502存活多久。
dl250高低配置区别_gw250和dl250怎么选   其次就是实用性阵营。   这个阵营的车并不以个性化为主,反而是车辆整体做工搭配某一突出亮点,来作为影响消费者购车的关键点,比如无极的DS525,3.8万的售价一点也不便宜,对比凯越在性能与综合调校上也去也是不占优势,但是无极DS系列就是可以凭借做工不错,以及更新的真空胎轮组,去俘获那些对非铺装性能没有特殊需求的用户。
dl250高低配置区别_gw250和dl250怎么选   与之形成鲜明对比的还有骁500,当525DS更新之后,骁500的在配置上的优势其实就更加微弱了,在QJMOTOR不推出其他优惠活动之前,骁500其实和凯越400X以及500X一样不值得入手,除非你是真的特别喜欢布雷博卡钳……,作为四万售价内唯一搭载布雷博卡钳的ADV,这也是QJMOTOR在零配件方面的优势。
dl250高低配置区别_gw250和dl250怎么选   至于500DS,在售价降低之后,500DS理应成为CB400X和DL250之间的最佳选择,于情它上市时间够久,稳定性经过了市场的考验。于理这车现在仅需33580,配置好、排量大,而且和CB400X已经拉开了9000块钱的价格区间。
dl250高低配置区别_gw250和dl250怎么选   从现有车型来看,CB400X和DL250之间的最佳选择,其实是无极的500DS与赛科龙的RX401,两者的发动机都源自己方,并且配套给了许多车厂,在稳定性与口碑方面显得更加牢靠。   当然这也不是说其他车不是不好,只是综合性价比与需求而言,大家多出的那些配套件与性能其实并不是那么必要。至于我朋友,他最终还是选择了RX401,因为新款的500DS取消了液晶仪表,而普板的RX401不仅多了一套辐条真空轮毂,还为他节约了3600的预算,这些钱足够RX401新车落地了。
dl250高低配置区别_gw250和dl250怎么选   我们再回过头来看看RX401与DL250,CB400X之间的差距,你会发现除了其实大家的差距并没有那么大,除了稳定性以外,摩旅途中还有许多事情需要考量。   DL250不是不好,相反它的品控其实是上述车型中最好的,但是它慢啊,它是真的慢啊……这种慢对于摩旅会产生一定影响,尤其在你着急赶路与超车的时候,这份慢会使你的兴致全无,这份慢会使你跟不上特定的队伍。更何况配置上,DL250确实不如RX401强。
dl250高低配置区别_gw250和dl250怎么选   CB400X不是不好,本田天下第一不仅是一句口号,但是它贵啊,4.3万的售价落地至少要到4.8万,卖了单缸250还得再准备将近4万的预算,这对于大多数年轻人而言,确实是超支了。而且在配置上CB400X真的是略显寒酸,如果你心血来潮想去练练非铺装,你会发现CB400X从硬件上就无法满足你的期望。
dl250高低配置区别_gw250和dl250怎么选   在2022年,如果你身边有骑行经验的朋友想用3万左右的预算换一台ADV车型,你会推荐他选择国产,还是会舍弃一切选择铃木/本田大法呢?欢迎来评论区留言,我们一起聊聊这个话题。

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