豪爵铃木DL250 12800公里使用感想及记录 后续更新参见:https://www.sigusoft.com/p/810fd7f161f4 小毛病、不习惯的地方: 有时候莫名其妙的出现F1,反复开关钥匙几次治好自己会消失 灯罩厚度小,自己改LED大灯、氙灯要注意厚度,很有可能装不下,需要在后盖开孔 转弯半径大,市区堵车时在两个车道之间变道钻车缝是不要想了
这种是肯定做不出来的。。。 另外就是边箱,拐弯的时候会往弯内收,需要特别注意看着点,有时候车头过去了,边箱过不去 在车把打到底(掉头)的时候,需要用油门让车立起来,有两次踩进空挡然后倒车了,靠脚基本撑不住(身高170) 而且由于坐高、身高、车重的共同原因,在车上坐着倒车相当困难,一般挪车都选择下车推了 后视镜球头很紧(不知道是不是个例),找不到螺丝可以调松紧,后视镜的视野调整范围也很小 大架不好撑,可能我体重轻有关系,踩上去没啥反应,要使劲拉才行。。。 欠缺之处: 挡风小了,换了个435mm高的加大挡风,好些了不过还是有风从挡风的两侧绕过来的湍流吹到头 护手效果基本为零,自己换了个带帽檐的大护手
下雨可以不湿手,就是把手堵头那儿要自己扩孔,而且稍微窄了点,如果堵头拧紧了有点蹭离合/刹车 车把太靠前了,可能是我手短,装了一个加高后移的座子,还是感觉不够。。。 要蛋蛋贴着油箱坐,手臂才是一个比较舒服的弯曲姿势 车太重了,206kg,赶上大排的重量了,所以动力没有特别澎湃的感觉,0-60的加速性能感觉和之前的望江大公仔差不多(150发动机,车重106kg。。。) 怎么说呢,往好了说就是 顺滑。。。说得不好听。。。就不说了。。。 反正够用吧,国道超车无压力,高速上超大卡车无压力。。。 据说轮胎是半热熔,在下过雨的石头上非常滑
像这种石头稍微大点的路,走一路滑一路,前轮不停的摆,后轮不停的甩,一不留神就倒车。。。
像这种泥巴路腿短的也不要试了,尤其是还在拐弯。。。我直接掉头另外找路通过了。。。 离地间隙太低,不过考虑到这个车的整体定位,也就跑跑国道省道了,还算是够用吧。。。(同二驱SUV。。) 坐垫设计不合理,往前滑,太窄,坐久了屁股疼
目前这样解决的,已经在网上买了改装的加宽改平加大腰靠背的坐垫还没到 优点: 换挡非常平顺,空挡好找 发动机振动小,5300开始共振,到6000消失,然后一直到9000转震动都控制得很好 后备箱结实,倒车了很多次了,靠保险杆和后备箱支撑着的
低速倒车后备箱磨损情况,感觉至少还能翻个几十次才需要换箱子 倒车之后,背推扶车,一手抓车把手,一手抓后备箱支架,挺好扶的,一提就起来了 其他: 油耗 磨合期以5000转以下跑不堵车路好的国道,速度在五六十,百公里2.7~2.8 出了磨合以90多跑高速,油耗在3.3~3.4 后备箱 买之前觉得小,后来感觉还是可以 不带帐篷睡袋的春夏秋摩旅,完全没有问题了 而且我还带了全套修车工具、加压自补液、WD40、脚踏式打气筒、大包湿巾、大包抽纸等等蛋疼的东西。。。 不过如果是在春秋东季往南方骑,边走要边脱衣服裤子靴子,后备箱就有点不够用了 我还是搞了个驼包放在后座,顺便把备用汽油放里面,挂外面太招摇了。。。 大灯 夜路走得多,灯是肯定要改的 原厂的亮不亮我也没看到过,反正买来就拆了换的氙灯 结果氙灯厚了,壳子空间不够,需要在灯罩后面开孔。。。 折腾好久,结果发现氙灯还是不够亮,近光倒是可以,铺路铺得挺开的,但是有两个问题:很近的距离照不到(3米以内),开远光的话太散了亮度不够 所以还是买了两个10W的铺路LED照0-3米的地方(与车辆近光共用开关),两个50W的白色聚光射灯LED当远光用(与车辆远光共用线路并设置独立开关),两个50W的黄色聚光射灯LED当雾灯用(与车辆位置灯共用线路并设置独立开关)
推荐使用这种快速接线端子,改开关分组方便,年审拆灯方便 ================================================= 2017年11月5日更新: 周末跑了个小长途,有几点问题 1.点烟器12V接口因为是略带朝下的,跑着跑着车充会震动得脱出松动 2.走着走着莫名其妙的出现F1闪烁,反复开关钥匙依然存在,把火花塞拔了再插依然存在,不管他跑了50公里自己又没了 3.如果天气冷,手指如果冻僵了,手套厚不灵活摩擦力小,油门把手握不住。。。 因为管径较小,所以拧油门需要更大的摩擦力(力矩=作用力×力臂) 搞得高速巡航时,手动定油门,定着定着怎么速度越来越慢。。。。结果一看是油门把手自己缩回去了。。。。 如果用力捏,手会酸。。。反正我买了个油门省力卡子,应该会好点 4.屁股真的好痛,回来后把改装坐垫装上之后好多了 5.435mm高的挡风不够,得一直猫着腰,稍微伸直点腰风噪就很大 再买了个500mm高度的来试试 5.油耗: 1/4油门时速70,每L油能跑30公里,对应百公里耗油3.3 1/2油门时速90,每L油能跑25公里,对应百公里耗油4 2/3油门时速100+,每L油能跑20公里,对应百公里耗油5 3/4油门时速110+,每L油能跑14.7公里,对应百公里耗油6.8 全油门保持二三十秒后达到急速120(GPS),表显示135
贴的油门刻度,方便观察 6.在高速上被一个gw250( f? s? )嗖的一下就超了。。。(估计他满油门140在跑,我以经济100在跑。。。 给我印象还是挺深刻的。。。
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