以铃木DL250为例讲解摩托车保养容易被忽视的部分。 我乃像疯一样自游。 说起机车保养大部分人都认为是换机油那么简单，其实保养工作很复杂，大到发动机小到螺丝钉都需要维护保养，之前我也讲过一些摩托车保养知识，今天重点讲一下日常保养中容易被忽视的一些细节。 一：机油的选择和添加量。四冲程摩托车一般建议添加10W-40粘度的全合成机油，油品等级SN。这里的W代表油品的低温流动性，数值越低低温流动性越高，10W最低耐受温度为-25摄氏度，10W机油适合全国大部分地区使用。40代表机油高温粘度，发动机机油温度在100摄氏度是运动粘度为14.5CST。通常2000公里以上机油性能就会下降，根据使用情况更换吧，自己更换机油时更换机滤需增加100毫升左右的机油(Dl250正常添加2100毫升机油，更换机滤需添加2200毫升机油）。 机油量添加到L和F之间就好了，低于L线损坏发动机，高于F线太多增加发动机运转阻力增加油耗 
2000公里的机油已经酱油色了。 
二：定期检查更换离合线。离合线长时间使用会被拉长，影响换挡平顺性，甚至损坏离合器，建议2年更换一次，使用强度高的需定期检查及时更换，身边也有不少摩友断过离合线，避免离合线断掉影响车辆使用。 离合虚位在1-1.5CM之间就可以。 
三：车辆冷却液。大部分车主都忽略了这一点，定期检查发动机冷却液位，及时添加防冻液（-35°的一般地区就够了），以免影响发动机散热，损坏发动机。每两千公里检查冷却液位，过度消耗请检查液路是否损坏。 冷却液添加不要低于L线或高于F线。 
四：前后ABS制动液。前后刹车油液位要定期检查，正常损耗请及时添加专用刹车油。异常损耗请检查制动油路，防止管路漏油造成行车隐患。 检查刹车油液位。 
五：更换火花塞。通常3万公里更换一次火花塞，性能下降的火花塞，容易造成缸内积碳，损坏发动机，造成车辆动力异常。 火花塞更换容易被忽视。 
六：定期清理积油管。潮湿天气检查频率要增加，及时倾倒积油管废液，以免损坏发动机（废液大部分是水）。这一点容易被车主忽视。 积油管废液大部分是水。 
七：链条。链条使用一段时间会拉长，建议定期紧链条，通常链条上下浮动1-1.5CM最佳，雨天或者洗车过后，及时上链条油。两万公里建议更换链条，暴力骑行缩短更换时间，身边也有过断链条的摩友，易引发事故。 链条油很有必要。 
八：各部位螺栓。大到车架螺栓小到包围壳小螺栓都要定期检查紧固，有些螺栓松动可能会影响行车安全（比如说车架、车轮螺丝），即使小的外壳螺栓松动也会造成车辆异响等问题。这也是摩友们容易忽视的问题，圈里掉螺丝螺栓的摩友不少（有些大车跑掉轮子的都有）。 螺栓一定要定期紧固奥~小心车轮自己跑掉。 
写在最后，以上说到的几点，除更换机油之外，其他的细节都容易被忽视。常见的保养无非就是换机油机滤等常见的问题（再就是轮胎等表面可见的问题），空滤甚至都容易被忽视，更别说上文提到的一些小的问题，其实我们除了4S店那些有限的保养之外，自己更要细心维护自己的爱车，一是保证车况好少出问题，更重要的是常检查能避免一些安全事故的发生，你说对不？欢迎讨论。 我是游老师，欢迎点赞评论，下期见。
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