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dl250坐高改到最低多少_dl250爬坡还不如150加高避震后的DL250   dl250我骑了两万多公里,减震太软太低导致坐姿前倾,对于我来说坐着不太舒服,而且很多人吐槽离地间隙太低。于是在某宝买了两个加长的dl250前减震阻尼棒,打算捣鼓捣鼓。
dl250坐高改到最低多少_dl250爬坡还不如150加高阻尼棒和原厂阻尼棒对比   更换阻尼棒需要拆掉避震器,将弹簧等零件取出即可更换,难度极低但是需要专业工具(包括但不限于风炮、扭力扳手等)   流程我不多做介绍,修车师傅都会弄,整体大概是:   【拆卸前车轮——拆卸卡钳——拆卸前挡泥板——拆卸避震器】   【打开避震器顶盖——倒出减震油——将减震器内零件(弹簧、内筒。阻尼棒等)倒出】   【将新阻尼棒放入减震底部——放回零件——将减震按到底——加入减震油——固定盖顶】   【装回避震、车轮——安装刹车油管加长——添加刹车油并排气——全部装回去】
dl250坐高改到最低多少_dl250爬坡还不如150原厂避震和加高后避震对比   !!!!!需要注意的几点!!!!!   1、安装加长的避震器时要将刹车油管同时延长,不然刹车安不上!!!需要单独购买刹车油管延长!!!(需要拔掉刹车油管,需要尽量换新减震油并排气)   2、单根减震改装后加满需要约310毫升减震油(原厂单根减震油为330毫升)。DL250原厂减震油为10W,买1升绝对够用。   3、预载调节没必要买,加高之后的预载就很舒适了。   4、刹车在改完油管后手感会变软,需要重新调节(1档最硬,7档最软,按需调节)   5、由于车头抬起,需要调节大灯角度,为避免自己调节出现问题最好让店里师傅直接弄完。
dl250坐高改到最低多少_dl250爬坡还不如150红圈内加长刹车油管需要单独购买   骑行感受:加高后的dl250坐姿更加直立,骑起来非常舒服,离地间隙也增加了大概3至4厘米,同时避震行程也加长了,减震硬度也略微增加!
dl250坐高改到最低多少_dl250爬坡还不如150成品!后面还有对比图!   总而言之   1、坐垫、坐姿不再前倾,更舒服!!   2、离地间隙、坐高都增加,车更高   3、车头挺起来更好看   4、不再需要手把加高   骑一段时间后我再继续分享!   本次减震加高花费:   DL250减震加高阻尼棒———500   威爽10W减震油——————94   DL250刹车油管加长组件——38   刹车油——————————60   工时费参考————————150   总计———————————842   我不是商家,买东西请去某宝,如果有其他问题欢迎留言,我尽量一一答复!
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