PID控制积分时间和微分时间的物理意义是什么? 能否用简单通俗的例子描述一下pid控制 我的原则是:尽量用无公式,无数学,直接用物理解释的方式说服你!!! 本来来看这个问题的基本都是“菜鸟”,还没入门就甩一脸公式,太不友爱了! 我感觉,完全学会了pid,自动化控制基本上学会了50%左右了,如果再搞一搞拉氏变换及其他变换+现代控制理论,基本上自动化控制搞定了80~90%了。。。 言归正传: 先放结论:P是正常情况下的输入增量,I是应对系统“阻力”的,D是应对系统“惯性”的。(记住这句话,看完下面的再回想一下这句话) 任何一个系统,相比于我们需要它达到的值,必定有误差,且系统内部有阻力、有惯性。本质上我们就是在控制这个系统的1、误差 2、阻力 3、惯性。 如果我们能够知道这三个参数与时间、地点等等相关的函数,我们就能很好的控制这个系统,但是我们无法做到,所以就诞生了各种各样的控制方式以及寻找这几个函数的各种方法。 很多人都喜欢用两个例子来解释pid: 1、水池放水 2、车子撞墙 我最开始学习pid的时候也是用的这两个例子思考的, 但是,现在回想一下,其实这两个例子并不是最合适的参考例子,因为需要在脑海里面建太大的模,在还不懂pid的时候会让大脑没有多余的算力去想象pid的物理本质。 那么,最合适的参考例子是啥呢? 我们人类对什么最敏感呢? 是旋转。 我们从出身就活在旋转的世界中,我们的地球,我们的太阳系,我们的宇宙都是在一直旋转着, 对我们的大脑来说,一个旋转的飞轮可以很轻松迅速得在大脑里面建立一个模型, 然后在脑子里面形成一个上帝视角,既可以用动态的思维又可以用静态的思维去观测它。 那么,从现在开始,在你的大脑里放一个大飞轮进去,可以是小时候拖拉机上的大转盘,也可以是一张CD,白色黄色蓝色黑色都行。 这个飞轮现在是静止的,它是有重量的,所以它是有惯性的,飞轮有个轴,这个轴有摩擦力,如果不给飞轮动力,飞轮的速度会越来越慢,直到停止。 重量→惯性→需要用力转飞轮 轴摩擦力→阻力减速→放任不管的话会逐渐停止转动 (现在,在你的大脑里面让这个飞轮转几圈,慢慢转一圈,再迅速得转几圈,再慢慢减速到0) 高潮来了: 现在有个静止的飞轮,飞轮上面有个竖直朝下的箭头。


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