豪爵铃木DL250一些问题的解决方案。 我乃像疯一样自游。 对于有了爱车的小伙伴们来说，自己动手改装是一件非常愉悦的事情，好玩又上瘾。但是很多摩友对于一些摩托车的改装还存在一些疑问，简单说不知从何下手。别担心，今儿咱们一起来解决一下。 一：ACC电源线接口的位置（射灯、记录仪、GPS等）。外接电器的ACC线十分重要，它是一根正激波线，简单说就是：不开车辆电门外接设备不通电，正确接ACC线车辆电瓶不会亏电。DL250座下有备用ACC电源接口，具体位置我标注在下面图片上，多设备，例如GPS、射灯、记录仪等可以并线插入。
右下角第一个为ACC线插口。
我得ACC并线在2.5平方的铜线上（前端砸扁点）插入接口的，动手能力差点的朋友可以购买专用接口。 二：KYB中央七段可调后减震的调节方法。大多数摩友不知道后避震如何调节，或者是如何看避震的档位。当前避震档位是看避震上端大螺栓的螺帽端正对的数值（参考下图）。档位1-7,1挡最软7挡最硬，往左旋加档，往右旋减档。避震最软状态下，实际坐高可以降低2CM以上，个子较低的朋友可以将避震适当调软一些。
如图：螺帽端正对的数值是7，避震就在7档。
避震扳手的用法，往左旋增档。这个档位需要用力，扭力较大。 三：坐垫较窄，长途骑行屁股会痛。这个问题确实存在，坐垫前端窄，骑行会前滑，久坐不舒适。网上有改装座椅方案，三四百，个人觉得没必要改（性价比不高），因为无论怎样改都不如汽车座椅舒适（汽车开俩小时以上也腰痛屁股痛），加个坐垫缓解即可，重要的是要劳逸结合。
建议坐垫，透气，也能缓冲。也可以买那种水袋性质的坐垫，比较舒适。 四：12V点烟器转换器的选择。建议选择自带弹簧线的点烟器转换器，弹簧线充电线基本不会影响转弯操作，减少因充电线卡住引起摔车的风险（十分危险）。
弹簧线不影响转把。 五：链条响和易生锈。链条响和生锈问题普遍存在，其他使用链条传动的摩托车也一样有此问题。勤打链条油，封腊即可减少链条噪音和生锈。链条保养要勤，切记。链条有利有弊，不如皮带传动静音、基本免维护和平顺，但是链条抗拉能力强、皮实耐用、便宜。
封腊美观。上图三个月每换腊了，效果还行。 六：尾箱换多大的合适？一般来说43L铝合金箱子就能放下绝大多数全盔，放全盔后基本无剩余空间。50L的尾箱较为合适，能放得下全盔和一些护具，这个仅供参考，自己按需更换即可。PS：过大过重的尾箱会造成车把抖动，高速行驶会有危险。（这里推荐换塑料的尾箱，轻便对操控有利。）
50箱子可放最大号全盔，带下巴记录仪，还能放护具和手套，然后还有点空间。
50L箱子的侧面效果，还算协调。原厂箱子太小了点。 七：机油的添加量。还是有很多摩友不会看机油的添加量是多是少，方法很简单，平地将车辆大撑打起，前轮垫2-3cm的石块（木块），让车辆前后大致水平，静置半小时看机油窗液面在L-F中间即可（低于L线发动机润滑不足，磨损齿轮。超F线会增加油耗，还会引起发动机烧机油）。
通常机油添加到L-F之间就好。 车辆改装或者使用中的问题，不明白的朋友，可以留言或私信，我会一一sigusoft，最后祝大家能把爱车改的帅过彦祖，美过靓影。 我是游老师，下期见。
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